對循環使用的鐵路罐車進行內部清洗是保證貨裝產品質量的有效措施，采用人工清洗存在工作任務重、勞動強度大、作業環境差等諸多弊端。下面我們就傳統人工清洗和自動化清洗系統進行簡單對比。

 

目前傳統人工洗罐站的清洗現狀是員工進入罐體后，使用清洗劑，采取手持抹布、拖布等對罐體擦拭、清掃，直到罐內無雜質、無污水、無油垢，達到檢驗合格的標準。雖然近年來有些采用了三維球面清洗器和真空抽排，但仍然無法改變人要下罐的局面，具有清洗不徹底，罐內銹蝕無法解決等問題。

 

德高潔新一代自動化罐車清洗系統的工作流程是換風→抽殘液→蒸汽→清洗及真空抽排(銹蝕及殘存污水清理)→烘干，全流程采用機械及自動化操作完成。

 

 

 

目前石化系統罐車的清洗工藝，基本上都是傳統清洗方式，靠人下罐清洗、除銹和垃圾回收。罐車清洗作業時，罐內揮發性氣體與外界空氣混合形成爆炸性氣體，遇到靜電等易發生事故。罐內清洗作業時間長，有毒氣體易侵入人體；夏季罐內溫度高，高溫作業對人體傷害也比較大。

 

德高潔鐵路罐車自動化清洗系統，全流程采用機械及自動化操作完成，人只負責罐外輔助工作、檢驗和監控，非常安全。

 

 

傳統的清洗工藝是將清洗機構固定在某一個工位上，靠液壓機構及鶴管對正罐口，通過牽引機頻繁拖動罐車來找清洗工位，影響作業效率；如果中間的某個罐不需要清洗時，會影響(拖延)整個清洗工藝節拍。

 

自動化罐車清洗系統通過遙控器控制，可以在任何位置停下、入罐、抽排或清洗任意一節罐車。如果某節罐車不需要清洗，可以直接越過，對下一節罐車進行清洗，操作更加靈活。

 

 

采用低壓大流量三維洗罐器，吊裝在油罐中心，雖然所有內表面都可以清洗到，但罐的遠點和近距點清洗不夠均勻，對罐壁上的銹蝕基本無法清理。還需要人下罐做除銹作業并清理罐內銹蝕殘渣。由于積水和殘渣清理不徹底，也同時給后續烘干工序帶來麻煩。

 

德高潔高壓水鐵路罐車自動化清洗系統可以安裝兩個清洗頭，分別送入油罐的兩側，近距離完成罐內高壓清洗，由于距離近，打擊力強，罐內疏松銹蝕全部可以清理掉；緊密層的銹蝕也可以清理96%以上。同時可將污水及清理下來的大量銹蝕及時收集、歸納、吸走，罐內幾乎無殘留。 

 

 

 

傳統清洗方法在清洗后不能及時烘干、或烘干不徹底，容易造成銹蝕，從而影響油品和其它介質品質，并導致罐車使用壽命縮短。

 

德高潔自動化罐車清洗系統采用大口徑柔性風管入罐，可以在半個小時內完成罐內烘干，防止銹蝕面進一步擴大，清洗后的罐至少5～10天不返銹。

 

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